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 Le tramway redessine le paysage urbain

24/11/2007

 

 
Le tramway redessine le paysage urbain des grandes villes francaises, Actu-Environnement, 15/11/07
 
F. Roussel-Laby
 
 
 
A l’instar de grandes agglomerations d’Europe et du Monde, la France redonne au Tramway une place privilegiee. Ce mode de transport est l’occasion pour les villes de repenser l’amenagement de leur territoire et de beneficier de sa renommee.
 
Moderne, ecologique, silencieux, le tramway vehicule une image positive et s’inscrit idealement dans le cadre de la remise en cause du « tout voiture ». La derniere ville francaise a l’avoir mis en place, Le Mans, va inaugurer sa premiere ligne le 17 novembre prochain. Ce grand projet, qui beneficie d'un budget de 290 millions d’euros permettra a 50.000 personnes de se deplacer chaque jour le long d’une ligne nord-sud de 15,4 km.
 
Souvent issue d’une longue reflexion, l’arrivee du tramway est l’occasion pour les villes de repenser l’adequation des differents modes de transports et de redonner a chacun la place qu’elle estime appropriee en accord avec leur Plan de Deplacement Urbain (PLU). Autrement dit, lorsqu’arrive le tramway, la place de la voiture est souvent reduite au profit de la marche a pied et du velo. Au Mans, le plan general de circulation automobile a ete revise pour pacifier le trafic et eviter les flux inutiles de transit et trois parkings-relais surveilles pouvant accueillir 800 places vont etre crees aux extremites de la nouvelle ligne. Des menagements cyclables ont ete deployes avec 26 km de pistes cyclables en plus et les espaces pietonniers ont ete ameliores.
 
L'installation du tramway est aussi souvent l’occasion pour les villes de redefinir leurs projets en termes d’urbanisme et d’amenagement du territoire en rehabilitant les espaces et en restructurant le tissu urbain : reorganisation des zones d’habitat, de loisirs, de travail, reconquete de l’espace, revitalisation du centre ville, rehabilitation des facades, etc. Au Mans, l’arrivee du Tramway a permis de lancer de nouvelles operations immobilieres le long du trace representant 1.500 logements, de reaffirmer la vocation de certains secteurs notamment du pole universitaire et d’envisager de nouveaux quartiers comme le futur pole culture qui regroupera le Musee d’histoire et d’archeologie, la future Cite des musiques, de la danse et de l’art dramatique…
 
Le tramway connait ainsi un renouveau en France alors qu’il avait ete abandonne dans les annees 50 suite au developpement de la voiture particuliere et des bus. Aujourd’hui plus de 20 agglomerations ont leur tramway parmi lesquelles Strasbourg, Marseille, Lille, Bordeaux, Lyon, Paris…Les projets sont egalement nombreux comme a Reims, Angers, Douai, Toulon, et des nouvelles lignes sont deja prevues a Grenoble, Montpellier, Mulhouse, Valenciennes…
 
Sur rail ou sur pneus, alimente par catenaires ou par le sol, les technologies du tramway sont multiples. Dans le centre historique de Bordeaux, pour limiter l'impact visuel, l'alimentation electrique du tram se fait par le sol sur 10 km. A Nancy, les pneus ont ete privilegies. Intermediaire entre le tramway classique et l’autobus, ce type d’equipement mixte utilise a la fois la technologie ferroviaire pour le guidage physique du vehicule par un rail et celle de l’autobus pour le roulement. Il a l’avantage de pouvoir sortir de son trajet et de rouler sur le bitume lorsqu’il est equipe d’un moteur classique.
 
Aujourd'hui dans le monde, le tramway compte plus de 300 reseaux totalisant quelques 25.000 km de lignes, 50.000 vehicules et 20 milliards de voyageurs par an. Toutes les grandes capitales sont ou seront equipees : Ottawa, Mexico, Tokyo, Berlin, Vienne, Alger, Copenhague, Madrid, Tunis. La France compte bien suivre le mouvement. La derniere ligne parisienne (T3) a ete inauguree en decembre 2006 et de nouvelles sont deja envisagees. Au niveau national, l’ambition est tout aussi forte. A l’occasion du Grenelle de l’environnement, il a notamment ete decide de favoriser les transports en commun et de developper a hauteur de 1.500 km les voies de tramway et de bus dans les 10 ans a venir.
 
<http://www.actu-environnement.com/ae/news/tramway_villes_francaises_3881.php4>

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