Le tramway redessine le paysage urbain
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: Ajouté le 24/11/2007 à 11:03
Le tramway redessine le paysage urbain des grandes villes francaises, Actu-Environnement, 15/11/07
F. Roussel-Laby
A linstar de grandes agglomerations dEurope et du Monde, la France redonne au Tramway une place privilegiee. Ce mode de transport est loccasion pour les villes de repenser lamenagement de leur territoire et de beneficier de sa renommee.
Moderne, ecologique, silencieux, le tramway vehicule une image positive et sinscrit idealement dans le cadre de la remise en cause du « tout voiture ». La derniere ville francaise a lavoir mis en place, Le Mans, va inaugurer sa premiere ligne le 17 novembre prochain. Ce grand projet, qui beneficie d'un budget de 290 millions deuros permettra a 50.000 personnes de se deplacer chaque jour le long dune ligne nord-sud de 15,4 km.
Souvent issue dune longue reflexion, larrivee du tramway est loccasion pour les villes de repenser ladequation des differents modes de transports et de redonner a chacun la place quelle estime appropriee en accord avec leur Plan de Deplacement Urbain (PLU). Autrement dit, lorsquarrive le tramway, la place de la voiture est souvent reduite au profit de la marche a pied et du velo. Au Mans, le plan general de circulation automobile a ete revise pour pacifier le trafic et eviter les flux inutiles de transit et trois parkings-relais surveilles pouvant accueillir 800 places vont etre crees aux extremites de la nouvelle ligne. Des menagements cyclables ont ete deployes avec 26 km de pistes cyclables en plus et les espaces pietonniers ont ete ameliores.
L'installation du tramway est aussi souvent loccasion pour les villes de redefinir leurs projets en termes durbanisme et damenagement du territoire en rehabilitant les espaces et en restructurant le tissu urbain : reorganisation des zones dhabitat, de loisirs, de travail, reconquete de lespace, revitalisation du centre ville, rehabilitation des facades, etc. Au Mans, larrivee du Tramway a permis de lancer de nouvelles operations immobilieres le long du trace representant 1.500 logements, de reaffirmer la vocation de certains secteurs notamment du pole universitaire et denvisager de nouveaux quartiers comme le futur pole culture qui regroupera le Musee dhistoire et darcheologie, la future Cite des musiques, de la danse et de lart dramatique
Le tramway connait ainsi un renouveau en France alors quil avait ete abandonne dans les annees 50 suite au developpement de la voiture particuliere et des bus. Aujourdhui plus de 20 agglomerations ont leur tramway parmi lesquelles Strasbourg, Marseille, Lille, Bordeaux, Lyon, Paris
Les projets sont egalement nombreux comme a Reims, Angers, Douai, Toulon, et des nouvelles lignes sont deja prevues a Grenoble, Montpellier, Mulhouse, Valenciennes
Sur rail ou sur pneus, alimente par catenaires ou par le sol, les technologies du tramway sont multiples. Dans le centre historique de Bordeaux, pour limiter l'impact visuel, l'alimentation electrique du tram se fait par le sol sur 10 km. A Nancy, les pneus ont ete privilegies. Intermediaire entre le tramway classique et lautobus, ce type dequipement mixte utilise a la fois la technologie ferroviaire pour le guidage physique du vehicule par un rail et celle de lautobus pour le roulement. Il a lavantage de pouvoir sortir de son trajet et de rouler sur le bitume lorsquil est equipe dun moteur classique.
Aujourd'hui dans le monde, le tramway compte plus de 300 reseaux totalisant quelques 25.000 km de lignes, 50.000 vehicules et 20 milliards de voyageurs par an. Toutes les grandes capitales sont ou seront equipees : Ottawa, Mexico, Tokyo, Berlin, Vienne, Alger, Copenhague, Madrid, Tunis. La France compte bien suivre le mouvement. La derniere ligne parisienne (T3) a ete inauguree en decembre 2006 et de nouvelles sont deja envisagees. Au niveau national, lambition est tout aussi forte. A loccasion du Grenelle de lenvironnement, il a notamment ete decide de favoriser les transports en commun et de developper a hauteur de 1.500 km les voies de tramway et de bus dans les 10 ans a venir.
<http://www.actu-environnement.com/ae/news/tramway_villes_francaises_3881.php4> |
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